Датчик скорости индукционный, на приборку приходит ломанный сигнал с блока. Переподключили датчик на тахограф, и отдали импульс на блок, который преобразовывает сигнал для приборной панели.

Для работы с данным ТС необходима яма, так как потребуется протяжка провода датчика скорости и питание. (Питание так же можно взять с кнопок управления массы). На данном автомобиле установлена коробка автомат американского производства, соответственно датчик то же американского типа (2х контактный). К данному датчику подключение не возможно. Так же имеется дополнительный разъем под европейский датчик с установленной заглушкой, Установили датчик ПД 8093-4 (90мм) (установлено 1 прокладочное кольцо.) Тахограф подключен в разрыв со спидометром.

В таких автобусах можно встретить штатную подготовку от завода производителя, чаще всего с левой стороны от приборной панели. Единственная проблема, это проложить ее до центральной консоли, а для этого придется демонтировать монитор заднего хода и панель магнитолы, и немного порезать хомуты центрального жгута.