На данном ТС был установлен штатный корейский тахограф, шайба-спидометр. Меняли на цифровой тахограф, с заменой спидометра на новый 140мм/24V. Пришлось менять штатный датчик скорости, он не видел импульсы, на новый 4202 и корейский фланец, подключали по старинке через разрыв. Обороты были завязаны на штатный тахограф. Пин2- штатной проводки, устанавливаем этот провод в разъем фишки С-5 и обороты работают нормально (если этого не сделать то машина начинает тупить).

На машине скорость высчитывается через АВС (CAN линия), штатного датчика скорости нету. Привода тоже не оказалось. Пошли классическим способом. Приобрели привод на данное ТС, установили корейский фланец и датчик скорости 4202. Протянули жгут до тахографа, питание брали за приборной панелью.