На этом автомобиле тросовый привод. Установили датчик скорости 4202, фланец с переходником 22х22. Заменили штатный спидометр на спидометр 100мм/24V, подключили в разрыв через тахограф.

Подключались к штатному датчику скорости в разрыв, через тахограф.

ГАЗЕЛЬ ГАЗЕЛЬ ГАЗЕЛЬ

На автомобиле имеется штатные разъемы А и В. Требуется штатная рамка с двумя разъемами DIN1. Или можно пойти более сложным путем. Берем лобзик, монтажный ножик и можно сделать всё самому. Опломбировали датчик скорости.

На автомобиле был установлен механический спидометр, самого тросика не оказалось, судя по приводу он давно попрощался с тросиком. Установили полный комплект, датчик скорости 4202 (бочка), переходной фланец 18/22 с приводом, протянули провод и заменили на электронный штатный спидометр. Подключали все как обычно в разрыв.

На этом автомобиле есть штатная подготовку под тахограф, единственное условие докупить штатный короб под него. Данная машина готовилась к поездкам за границу тем самым автоматически попадала под регламент ЕСТР. Был установлен тахограф VDO 1381, заменен датчик скорости (в связи с тем, что штатный не попадал под регламент ЕСТР) и частично переделана проводка связи датчика (датчик-тахограф-EBU-приборная панель).