Рабочее напряжение питания, В*: 8,5…48
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем**, мА 110
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА: 45
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ не более, мА: 300
Встроенная АКБ: Li-Po 3,7 V, до 1200 мА/ч
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания: есть
Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч.: 4
Программируемый режим энергосбережения: есть
Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч.: 6
Общее количество дискретных входных линий: 3
Количество дискретных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов: 2
Общее количество аналоговых входных линий: 3
Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные: 2
Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В: 0…5 для линии A1, 0…31 для линий A2 и А3
Определение факта работы двигателя по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля: есть
Датчики слабого и сильного ударов, перемещения и наклона: есть
Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g.: 24
Измерение пробега с учетом рельефа местности (с использованием скорости по высоте): есть
Количество выходных линий типа «открытый коллектор» для управления внешними устройствами: 4
Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА: 500
Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В: 31
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера): 28000
Поддержка microSD-карт (до 32 Гб): есть
Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (microSD): не менее 2 000 000 на 1 Гб
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с: 1 — 3600 и/или по факту события
Каналы передачи данных по GSM: SMS, GPRS, CSD
Опциональный выбор передаваемых параметров для экономии трафика в роуминге: есть
Поддержка протокола EGTS: есть
Возможность управления по SMS и DTMF: есть
Количество используемых SIM-карт: 2
Возможность работы с ЧИП-СИМ-картой (в том числе MVNO): есть
Максимальное количество абонентов для SMS-оповещения: 5
Проводной интерфейс для выполнения настроек, управления и передачи данных: USB
Зарядка встроенного аккумулятора по USB: есть
Максимально количество серверов (IP-адресов), на которые передается телеметрическая информация: 3 (одновременно)
Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS или CSD: есть
Возможность смены настроек по SMS: есть
Тоновое управление: есть
Автоматическое обновление прошивки: есть
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-485: 6
Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232: есть
CAN-интерфейс с поддержкой стандарта J1939: есть
Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANTEC: есть
Подключение дисплея водителя DV-01: есть
Подключение информационного табло: есть
Автоинформатор: есть
Подключение фотокамеры: есть
Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры: 1-Wire
Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры: 4
Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры: есть
Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем или микрофонного прослушивания: есть
Сопротивление и мощность подключаемого динамика: 4 Ом — до 1,5 Вт; 8 Ом — до 1,0 Вт
Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове: есть
Степень защиты корпуса: IP54
Максимально допустимая перегрузка при ударах, g.: 24
Температура хранения со встроенной АКБ***, оC: -10…+60
Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC: 0 … +50
Повышенная влажность при 35оС, %: 95
Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм.: 105х78х20,5
Масса системного блока, кг.: 0,105